TURBO LEVO 2020

SKU 95220-7304

25 800,00 zł

Brutto

Black / Dusty Lilac

Z nowym Turbo Levo każdy może poznać zalety najbardziej zaawansowanej ramy eMTB, silnika, i baterii. Wyposażyliśmy nowoczesną konstrukcję z aluminium M5 w najpłynniejszy i najmocniejszy silnik na rynku, dodaliśmy klasowy napęd, zawieszenie i hamulce. W efekcie powstał rower, który na szlaku zawstydzi o wiele droższe e-górale.

OSTRE ZJAZDY. STROMA WSPINACZKA? NIE MA SPRAWY.

Turbo Levo jest kompletnym, progresywnym szlakowcem. Zastosowaliśmy w nim większy wysięg, zachowaliśmy krótkie dolne rury tylnego trójkąta i obniżyliśmy środek ciężkości. Następnie pochyliliśmy główkę ramy, by dać więcej pewności na zjazdach, oraz zmniejszyliśmy kąt rury podsiodłowej z myślą o efektywnej wspinaczce. Po prostu ideał.

WIĘKSZA MOC, WIĘKSZY ZASIĘG

Zastosowany w Levo silnik Specialized 2.1 zwiększa moc pedałowania o niewiarygodnych 410%. Bateria M2 sprawia, że nie musisz martwić się o zasięg. Z kolei aplikacja Mission Control App automatycznie zarządza baterią, dzięki czemu zawsze wystarczy Ci mocy do końca wycieczki. Większa moc. Większy zasięg. Więcej zabawy.

Rama ze stopu M5 w konstrukcji Sidearm daje pełną kontrolę i radość z jazdy.

Najmocniejszy i najpłynniej działający silnik na rynku.

150mm przedniej i tylnej amortyzacji spod znaku RockShox.

RAMA: Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
ZACISK SZTYCY: Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
WIDELEC: RockShox 35 29, DebonAir spring, Motion Control damper, 51mm offset, 15x110mm thru-axle
AMORTYZATOR - tył - damper: RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm
MOSTEK: Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
KIEROWNICA: Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp, XS 720mm, S-XL 750mm,
CHWYTY KIEROWNICY: Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SIODŁO: Body Geometry Myth 155 S, Body Geometry Henge 143 M/L/XL, steel rails
SZTYCA: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
PRZEDNI HAMULEC: SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
TYLNY HAMULEC: SRAM Level T hydraulic disc, 4-Piston Caliper, 200mm
MANETKI: SRAM S700, single-click lever
ŁAŃCUCH: Shimano Deore, 10spd, 11-42t
KASETA: SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
MECHANIZM KORBOWY: Praxis forged M30, custom offset
ZĘBATKI: Praxis 32T, Steel, 104BCD
TYLNA PRZERZUTKA: SRAM NX 11-speed
OBRĘCZE: Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
PRZEDNIA PIASTA: Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
TYLNA PIASTA: Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
SZPRYCHY: DT Swiss Industry
PRZEDNIA OPONA: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON? compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
TYLNA OPONA: Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"
DĘTKI: Standard, Presta valve
BATERIA: Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
ŁADOWARKA: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
SILNIK: Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
SPECYFIKACJA: * Specyfikacja może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia